O MOVIMENTO DIÁRIAS NUNCA MAIS surgiu em 2000, com o apoio do então vereador Pedro Porfírio. A ele se incorporaram, em memoráveis carreatas, os taxistas que já não aguentavam pagar diárias de até R$ 140,00, mais combustíbel e outroas despesas, a parasitas que compravam as permissões no mercado paralelo. Essas "autonomias' chegaram a custar R$ 60.000,00 na praça do Rio de Janeiro. Com a mobilização dos taxistas escravos, Pedro Porfírio aprovou em novembro de 2000, depois das eleições, a Lei 3123, que atravessou uma batalha judicial de mais de 3 anos, até que em 24 de março de 2004 o Supremo Tribunal Federal considerou esta uma Lei constitucional. Contudo, só em 2006 a Prefeitura do Rio de Janeiro passou a entregar as permissões definitivas aos antigos auxiliares. Nos dias de hoje, as autonomias são aproximadamente R$ 140.000.00
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2 comentários:
Hoje, esses mesmos taxistas beneficiados pelo movimento DNM. Colocam taxistas auxiliares em seus taxis, contradizendo todo o movimento. Alem de alugarem ou venderem suas permissões ilegalmente.
21 de setembro de 2010 às 08:58Com a entrada de novas permissões obitidas neste movimento, a quantidade de taxi teve um aumento. Com isso, foram criadas as cooperativas, entidades que hoje agem com preconceito com os taxistas autonomos, ou seja, taxista que não é cooperado é culpado pela má conduta de maus taxista. Criando assim, mais uma briga desnecessaria na categoria. Alem das que ja fomentam entre taxistas permissionarios e taxistas auxiliares.
Todos são taxistas, sendo permissionarios ou auxiliares, cooperado ou autonomo, todos vivem de taxi. Quando irão aprender que esse não é o caminho, que isso é só uma escada politica e financeira. Só estudarem como foi no passado, a novela é a mesma e a historia pode ser até pior.
Hoje a melhor proposta é o projeto 1 da Ordem dos Taxistas do Brasil.
6 de outubro de 2013 às 10:23Postar um comentário